Швейцарските власти ще реализират мащабен проект за изграждане на система от тунели за автономен превоз на товари, съобщава spectrum.ieee.org. Системата е известна под името Cargo Sous Terrain и през 2016 година изграждането и се е оценявало на 3,4 млрд. долара. Идеята е да се осигурят нови възможности за транспорт на стоки между отделните градове и логистични центрове и да се облекчат и без това пренатоварените наземни маршрути за превоз на стоки и пътници. След като в края на миналата година швейцарският парламент прие нужното законодателство, се очаква реализирането на мащабния проект да стартира в началото на август.
Cargo sous terrain следва принцип, подобен на този на автоматична конвейерна система при която автоматизирани транспортни средства ще поемат товари директно от съответните товарни рампи и ще се движат денонощно с постоянна скорост от 30 километра в час. Стоките се транспортират на палети или в модифицирани контейнери. Благодарение на транспортните средства, съвместими с хладилни системи, е възможен и транспортът на пресни и охладени стоки. Към покрива на всеки тунел ще бъдат прикрепена бърза надземна писта за по-малки опаковки от стоки.
Непрекъснатият поток от дребнокомпонентни стоки елиминира необходимостта от чакане на трансферни станции. В допълнение, изискването за пространство може да бъде значително намалено, тъй като вече не е необходимо временно складиране на стоки.
Предвижда се да бъде изградена мрежа от тунели с дължина от 500 километра, като разходите за реализацията на проекта са нараснали десетократно от 2016 година насам, и сега се оценяват на 35 млрд. долара. Счита се обаче, че осъществяване на първия етап на проекта ще са достатъчни 3 млрд. долара. Той ще обхваща 70 километра с десет хъба и ще свързва Цюрих с логистичен център в западната част на страната
CST си партнира с куп големи швейцарски логистични компании и търговци на дребно, които виждат това решение като допълнение към съществуващата пътна и железопътна инфраструктура. Целият проект ще работи с възобновяема енергия. Очаква се проектът да доведе до ограничаване с 40% на трафика на тежки камиони по швейцарските аутобани.
