Илия Проданов: Черно море започва да става опасно за износа на пшеница, посочи председателят на зърнопроизводителите

Екип NivaBG.com16.10.2026Последни статии

публикувано на окт.. 16, 2026 в 12:45 pm

Кораби вече отказват да акостират в българските пристанища за износ на зърно

Черно море се превръща във все по-опасна зона за търговското корабоплаване, а износът на българска пшеница е изправен пред сериозна криза. Вече има реални случаи на кораби, които отказват да акостират в българските пристанища, докато други забавят курса си и изчакват в южната част на Черно море.

Предупреждението бе отправено от председателя на Националната асоциация на зърнопроизводителите (НАЗ) Илия Проданов в ефира на БНТ.

Риск за 5 милиона тона българска пшеница

България има за износ около 5 милиона тона пшеница от новата реколта. Страната ни вече е реализирала преходните остатъци от миналата година и от август е започнал износът на новата продукция. Ако ситуацията в Черно море не се нормализира, съществува реален риск голяма част от зърното да остане блокирано в страната.

Основните предизвикателства пред сектора са:

Поскъпване на транспорта: Застраховките за корабоплаване са скочили многократно, а разходите за транспорт в Черноморския басейн са се увеличили между 5 и 6 пъти.
Липса на алтернативни маршрути: България няма действаща сухопътна или железопътна алтернатива за износ на толкова големи обеми. Жп инфраструктурата към Гърция е с ограничен капацитет и лошо състояние.
Натиск върху вътрешния пазар: При годишно вътрешно потребление от около 1,2–1,3 млн. тона, останалото зърно ще препълни складовете. Това ще свали сриващо цените на вътрешния пазар и ще създаде сериозен проблем със съхранението на следващите реколти.

Значението на Черноморския регион за световния пазар

Световната търговия с пшеница възлиза на около 200 милиона тона годишно (при общо производство около 800 млн. тона). Почти 50% от този търговски обем идва от Черноморския регион (Русия – 50 млн. т, Украйна – 20 млн. т, Румъния – 10 млн. т, Казахстан – 10 млн. т и България – 5 млн. т). Блокадата на корабоплаването в региона заплашва да предизвика недостиг и скок на цените на световните борси, въпреки че местните производители са изложени на риск от срив в изкупните цени поради невъзможност за реализация.

Зърнопроизводителите настояват държавата спешно да гарантира сигурността на корабоплаването в своите териториални води, за да запазят българските пристанища своята привлекателност за международните превозвачи.

Източник: Lentata.com